近日,從2021年浙江省港航工作會議上獲悉,2020年浙江水運投資達204億元,創歷史新高,連續5年居全國首位。
會議透露,2020年浙江內河補短板取得重大突破?;窘ǔ删┖歼\河“四改三”、杭平申線等一批標志性航道工程,建成長湖申線西延等千噸級航道68公里,500噸級及以上高等級航道達1669公里。一流強港設施更加完善。建成穿山1#集裝箱碼頭等萬噸級及以上泊位14個,達265個。國內設計等級最高的20萬噸級梅山港區6#7#集裝箱泊位完成竣工驗收。
會議指出,2021年浙江港航將圍繞“強港口、暢內河、興航運”總目標,突出穩增長、促循環、優服務、強治理、保安全,確保“十四五”開好局,為爭創社會主義現代化先行省貢獻港航力量。在投資建設方面,計劃完成水運投資160億元,建成萬噸級以上泊位5個,建成內河高等級航道60公里,新增內河500噸級及以上泊位15個,建設改造提升陸島交通碼頭泊位15個。在港航生產方面,沿海港口貨物吞吐量14.5億噸(增長2.8%)、集裝箱吞吐量3300萬標箱(增長2.5%)。在港航安全方面,堅決遏制重特大事故,爭取內河通航水域不發生較大等級水上交通事故。在污染防治方面,全面完成中央環保督察整改事項12個。落實省管內河通航水域船舶污染物接收量同比增加10%以上。計劃完成50套岸電建設任務,岸電使用量增加20%、增量不低于100萬度。沿海五類碼頭泊位岸電覆蓋率達75%。
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